Com a ponte do Candeias na BR-364, início da Expresso Porto e recuperação da BR-429 Governo Federal amplia investimentos rodoviários em Rondônia
maio 04, 2026
Em dois atos, o primeiro em Candeias do Jamari, o segundo na
rodovia conhecida por Expresso Porto, o Governo Federal entregou, hoje
(4), recuperada em regime emergencial uma das pontes sobreo Rio
Candeias, depois de 40 anos de sua construção; e assinou ordens de
serviço para a Expresso Porto e BR-429, no trecho Presidente Médici-Rio
Fuxico, numa extensão de 251,6 quilômetros.
ponte sobre o Rio Candeias BR-364
Às 9h30, o ministro dos Transportes, George Santoro, informou que o
Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes (DNIT) saltou de
R$ 700 milhões para R$ 2,2 bilhões os investimentos em obras
rodoviárias em Rondônia durante o Governo Luiz Inácio Lula da Silva.
O discurso do senador Confúcio Moura (MDB-RO) foi mais um alento para
o desenvolvimento de Rondônia: “Infraestrutura traz investimentos”, ele
disse. “Observem a BR-429, cujas obras (de revitalização) são
realizadas com cimento largo, grosso e muito irá baratear o custo do
frete.”
Uma hora depois, no início da rodovia Expresso Porto, o senador
comemorava investimentos de R$ 558 milhões do Governo Federal na Região
Metropolitana de Porto Velho e no interior do estado.
O
ministro dos Transportes disse que o DNIT saltou de R$ 700 milhões para
R$ 2,2 bilhões os investimentos em obras rodoviárias em Rondônia
durante o Governo Lula
Até o novo porto do Madeira as obras demandam R$ 260 milhões para
cobrir os 34,5 quilômetros de extensão da via expressa, ligando o Km 693
da BR-364 aos terminais hidroviários. Quando concluída a estrada,
aproximadamente 1.200 caminhões por deixarão de circular pelas avenidas
Jorge Teixeira e Imigrantes, causando crateras a cada ano.
“As necessidades da escola e do Hospital das Irmãs Marcelinas muito
me sensibilizaram (referindo-se ao período de governador); isto aqui é
um corredor de exportação e com o licenciamento pelo Ibama para a ponte
internacional em Guajará-Mirim, completaremos o estratégico polo de
negócios de exportação e importação”, disse Confúcio Moura.
O senador manifestou gratidão aos pequenos produtores rurais da
região para o êxito da Expresso Porto: “Nenhum deles cobrou qualquer
indenização por pedaços de terra que perderam, eles foram de uma
generosidade enorme, demonstrando grandeza, a construção coletiva é
maravilhosa.”
Vista aérea da solenidade de lançamento da s obras da rodovia Expresso Porto Senador Confúcio ao lado dos operários da obra
Regozijando-se por essa estrada rumo ao Rio Madeira, Confúcio
ilustrou: “JK abriu a BR-364 nos anos 1950, e o asfalto só chegou nos
anos 1980; eu abri o primeiro trecho da Expresso Porto, que quebrou o
galho por um tempo.”
Do outro lado também
“Com a ponte reformada, na verdade solucionamos um problema
emergencial; liberando um lado, o DNIT inicia as obras do outro lado, no
que vamos necessitar mais R$ 25 milhões”, explicou o ministro Santoro.
“Foi uma solução há muito tempo esperada, e saiu em tempo recorde de
quatro anos”, disse o diretor geral da Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT), Guilherme Tel Sampaio.
Ao
lado das autoridades, Confúcio comemora investimentos do Governo
Federal na Região Metropolitana de Porto Velho e no interior do estado.
Segundo ele, a antecipação do cronograma de obras deu-se “pela
certeza das transformações que as obras rodoviárias nos proporcionam em
todo o Brasil.” Sampaio agradeceu o empenho da bancada federal, e
reconheceu as audiências públicas pelo aperfeiçoamento das diretrizes do
projeto.
O prefeito Leo Moraes, elogiando a atuação do senador Confúcio,
destacou a união de esforços e o diálogo entre parlamentares e a
sociedade rondoniense para que o governo federal fizesse surgir “uma
obra de legado”. “Estrada revitalizada, novas pontes e Expresso Porto
constituem o grande canal da prosperidade e do progresso, após dez anos
de paralisação”, assinalou Moraes.
“O senador Confúcio, lá atrás, fez a parte dele, correndo mais tarde
em busca da pavimentação; o certo é que teremos um tráfego menos pesado
no Centro da Capital, e ao mesmo tempo, a redução de acidentes”,
acrescentou o prefeito.
Pedágio: havia defasagem desde 2020
O
Ministro George Santoro e o senador Confúcio conversam sobre isenção do
transporte de pacientes com câncer, pacientes de hemodiálise e
estudantes
De acordo com o superintendente da Federação das Indústrias de
Rondônia (FIERO), Giberto Batista, estudos indicam que as cobranças de
pedágio estavam defasadas desde 2020, razão por que impactaram mais.
Segundo o senador Confúcio, deve haver redução para situações de
transporte de pacientes com câncer (o Hospital de Amor da Amazônia
situa-se ao lado da rodovia); pacientes de hemodiálise e estudantes,
pagando-se pela quilometragem rodada.
Lembrando que funcionou para Rondônia o antigo modelo de praças em
formato tradicional, o ministro Santoro esclareceu repetidas notas em
redes sociais, segundo as quais o pedágio na BR-364 seria “o maior do
País.” “Ele é o 13º, porém, a recuperação de trechos enormes da rodovia
nos sinaliza que o ideal é olhar o estado num todo, incluindo as
interconexões com a Bolívia, por exemplo.”
Tranquilizou os usuários, lembrando que políticas públicas e
contratos de concessão “permitem melhorar” na segurança e nas tarifas de
pedágios. “Arredondaremos o modelo, dentro de 90 a cem dias, a ANTT
avalia o mecanismo para reequilibrarmos o contrato.”
Respondendo ao prefeito de Candeias, Lindomar Garçom, o ministro
garantiu que o novo organograma deverá incluir suas reivindicações:
possivelmente a construção de um túnel ou uma rotatória para facilitar o
acesso a bairros periféricos e o afastamento de 70 postes de energia
elétrica às margens da rodovia, o que facilita a construção da terceira
margem, ou, Rua da Beira.
Segundo o ministro, o Governo Federal suspendeu até agora a cobrança
de R$ 2,2 milhões de multas aplicadas em todo o País, devido ao
descumprimento das regras.
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